175 дней за решеткой. Катерина Борисевич
Коронавирус: свежие цифры
  1. Срок действия справок и других документов продлили еще на полгода
  2. В Израиле в результате ракетной атаки погибла уроженка Беларуси
  3. Белорусские хоккеисты проиграли Казахстану, не забросив ни одной шайбы
  4. Какие симптомы указывают на пограничное расстройство личности. Объясняет психотерапевт
  5. Трехкратный восходитель на Эверест — о рисках, очередях к вершине и коронавирусе на такой высоте
  6. «Дочка успокаивает: папа вернется». Минчанину, которого задержали на репетиции барабанщиков, дали 6 лет колонии
  7. Между израильтянами и палестинцами опять война? Разбираем очередное обострение на Ближнем Востоке
  8. «По приказу премировали людей». В лидском стройтресте рассказали, зачем раздавали деньги на 9 Мая
  9. «Патэлефанавалi з пытаннем, цi ўпэўненая я ў бяспецы маiх дзяцей». Зоркі — пра паўгода ў эміграцыі
  10. Проездные в Минске теперь можно записывать на карту самому. Посмотрели, как это работает
  11. Мозырский НПЗ уходит в июне на ремонт. А что будет делать «Нафтан»?
  12. Ozon зарегистрировал в Беларуси юрлицо. Что обещает белорусам российский маркетплейс
  13. «В соседнем городе ракета попала в жилой дом». Белоруски о жизни в Израиле во время бомбежки
  14. На МТЗ реконструкция, в основном — за кредитные займы
  15. «Мы останемся без работы и зарплаты». БМЗ просит европейских партнеров не вводить санкции
  16. Лукашенко принял верительные грамоты послов шести стран
  17. Налоговая в суде выясняет с Тихановским, должен ли он заплатить налог с тех самых найденных за диваном 900 тысяч долларов
  18. Лукашенко подписал указ о застройке 10 квадратных километров на севере Минска
  19. Мангал под навесом уже не в тренде. Вот как круто белорусы обустраивают свои террасы и беседки
  20. «С большой вероятностью после Лукашенко не будет преемственности». Эксперты о знаковом декрете
  21. 14 мая будут судить студентов, которые уже полгода находятся в СИЗО. Рассказываем про обвиняемых
  22. «Таких цен никогда не было». Древесина ставит рекорды по стоимости во всем мире. А что у нас?
  23. Марии Колесниковой предъявили окончательное обвинение
  24. Что, если перед прививкой от COVID выпить жаропонижающее «для профилактики»? Ответы на вопросы о вакцинации
  25. Белорус принял участие в «спецоперации» и лишился более 200 тысяч долларов
  26. В Беларуси становится все больше алкомаркетов
  27. Как под Барановичами спасают дворец Радзивиллов — копию итальянской виллы на озере Комо (нет, не той что Соловьева)
  28. «Многое будет зависеть от элиты белорусского общества». Лукашенко встретился с членами Конституционной комиссии
  29. С 13 мая снова дорожает автомобильное топливо
  30. Авиакомпании отменяют рейсы в Тель-Авив из-за боевых действий. «Белавиа» планирует завтра лететь
BBC News Русская служба


Компания-владелец круизного лайнера, потерпевшего крушение у западного побережья Италии в пятницу, расследует, мог ли "человеческий фактор" привести к аварии. По словам представителей Costa Cruises, судно успешно прошло полную техническую проверку в 2011 году.

Накануне владельцы судна заявили, что именно ошибки капитана корабля могли послужить причиной катастрофы, так как он вел корабль слишком близко к берегу и не следовал правилам поведения в аварийных ситуациях.



Поисковая операция, приостановленная на несколько часов, к этому моменту возобновлена, сообщает Рейтер. Ранее из-за сильного течения судно начало смещаться под водой, после чего спасатели покинули полузатонувший корабль.

По словам корреспондента Би-би-си Мэтью Прайса, видно, что лайнер постепенно погружается под воду, в таких условиях было опасно посылать спасателей внутрь судна.

Двое суток после крушения, в течение которых велись поисково-спасательные работы, море было относительно спокойным. Ранее сообщалось, что спасатели обыскали около трети судна.

В воскресенье из затонувших отсеков круизного лайнера были извлечены тела двух пожилых мужчин. Рано утром в понедельник было обнаружено тело мужчины. Таким образом, общее количество погибших достигло шести человек. Среди погибших - четверо туристов: двое из Франции, по одному из Италии и Испании, а также член экипажа - гражданин Перу. Еще одно тело пока не опознали.

15 человек остаются пропавшими без вести.

Лайнер "Коста Конкордия" налетел на скалы у итальянского острова Джильо в пятницу вечером. На его борту находились 3216 пассажиров из 62 стран, а также команда из 1023 человек.



Скала, которой "не было на картах"

Капитан лайнера Франческо Скеттино задержан по подозрению в совершении непредумышленного убийства, однако он отрицает свою вину. Задержан также старший помощник капитана Чиро Амбросио. "Похоже, что капитан ошибочно оценил ситуацию, что привело к серьезным последствиям", - полагают в Costa Cruises.

"Маршрут судна был проложен слишком близко к береговой линии, и решения, принятые капитаном в аварийной ситуации, не отвечали правилам, принятым в Costa Cruises и соответствующим международным стандартам", - говорится в заявлении компании.

Скеттино заявляет, что его судно столкнулось с подводной скалой, не отмеченной на картах.

В интервью итальянскому телевидению он сказал: "Под нами должно было быть глубокое море, 300 метров или больше до дна. Мы не должны были наткнуться на скалы". Он также отрицает обвинения прокуратуры, что покинул корабль до завершения эвакуации. "Мы последние покинули судно", - утверждает капитан.

52-летний Скеттино работал в Costa Cruises с 2002 года, а капитаном стал в 2006 году. По утверждению владельцев лайнера, как и все капитаны, он проходил регулярную переподготовку и различные проверки.

Свидетельства очевидицы: "Нам говорили, что все под контролем"


Лола Агеева, туристка из Казахстана, спасшаяся с лайнера "Коста Конкордия"

"Мы были на ужине, потом почувствовали какую-то вибрацию. Корабль стало сильно клонить, все посыпалось со столов. У людей началась паника, все начали куда-то бежать, искать своих близких. В этот момент поняли, что надо выбегать куда-то"; "Потом начали искать себе жилеты. Честно говоря, нам их никто не раздавал.

Мы стояли на улице и просто ждали, чувствуя, как наш корабль клонится. Сначала клонило в одну сторону, потом начало в другую. Мы перебежали на другую часть корабля. Это продолжалось часа два.

Просто ждали, а нам объявляли, что все в порядке, все под контролем, что проблемы с электрикой, которые будут улажены"; "Это наш не первый круиз – мы были в американском раньше, и там нас обучали, какая шлюпка ваша, в случае эвакуации куда идти. В этом случае такого обучения предварительного не было"; "Не было такого, что люди бежали по головам – мы, честно говоря этого ожидали. Шлюпка оказалась человек на 100 – 150, и все кто стояли рядом – все поместились".
Спасательная операция

На борту корабля было 4200 человек, когда он сел на мель в спокойных погодных условиях.

В субботу удалось добраться до члена экипажа судна, обнаруженного живым на борту лайнера спустя более суток после того, как он потерпел крушение у берегов Италии.

Итальянца, у которого серьезно повреждена нога, поместили на вертолет и отправили в больницу.

В субботу вечером были также доставлены на берег два пассажира "Коста Конкордии" - супружеская пара из Южной Кореи - которые были на круизном лайнере в свадебном путешествии. Молодожены были заблокированы в каюте в той части корабля, которая пока не ушла под воду.

Спасатели услышали их голоса и добрались к ним спустя несколько часов.

Ранее Джанни Онорато, президент компании Costa Cruises опубликовал заявление, в котором выразил глубокое сожаление по поводу кораблекрушения, назвав произошедшее "страшной трагедией".

Вместе с тем он не стал ничего говорить об обстоятельствах, которые привели к аварии, сказав лишь, что во время следования судна по маршруту не было никаких отклонений от нормы. Затем, по словам Онорато, лайнер внезапно наскочил на подводный камень.

Когда капитан, который в тот момент находился на мостике, "предпринял маневр с целью обезопасить пассажиров и команду", корабль накренился, что осложнило маневр, говорится в тексте заявления.

Однако, как отмечает корреспондент Би-би-си, остается неясным, как могло судно с новейшей системой навигации сесть на мель в хорошо изученной акватории Средиземного моря.

Лайнер за 450 млн евро

Эвакуация людей с лайнера проводилась при помощи судов береговой охраны и спасательных шлюпок. Кроме того, для спасения пассажиров были задействованы вертолеты и суда, находящиеся поблизости.

Пассажирами лайнера были, в основном, граждане Италии, Германии и Франции. На борту "Коста Конкордия" было также несколько десятков британцев, 108 россиян и 45 граждан Украины.
"Коста Конкордия"

Введен в строй в 2006 году.

Построен на верфи Fincantieri (Италия)

Стоимость - 450 млн евро

Вместимость - 3780 пассажиров

Водоизмещение - 114 500 тонн

Длина - 290 метров

Высота - 31 метр

По информации Ростуризма, никто из российских туристов, находившихся на борту, не пострадал. Украинских граждан также нет в списке пострадавших.

Однако, как сообщил в воскресенье агентству РИА Новости глава пресс-службы Ростуризма Олег Мосеев, среди пострадавших при крушении "Коста Конкордия" было три члена экипажа из России.

"Пострадали трое российских членов экипажа, двое из них находятся в больнице", - приводит агентство слова Мосеева.

Большинство российских и украинских туристов, находившихся на борту круизного лайнера, остались без документов. Согласно правилам, они сдали свои паспорта в специальный туристический отдел на лайнере, и документы остались на судне.

В настоящее время туристические компании отправляют копии виз и копии паспортов своих клиентов в российское консульство в Италии, чтобы ускорить выдачу временных документов туристам.

Лайнер "Коста Конкордия" отправился в круиз из ближайшего к Риму порта Чивитавеккья и должен был зайти в порты Савоны, Марселя, Барселоны, Пальма-де-Майорки, Кальяри и Палермо.

Судно было построено в 2006 году и обошлось компании Costa Cruises в 450 млн евро. Длина "Коста Конкордия" составляет 290 метров. На судне имеется 1500 кают, четыре бассейна, пять ресторанов и 13 баров.
 
-11%
-17%
-20%
-20%
-25%
-30%
-20%
-8%
-25%
-10%
-5%