Эконом-ралли 2008. Новая высота Volkswagen

 

Одна за другой рушатся, как карточный домик, мировые финансовые компании и банки, а их владельцы судорожно подсчитывают убытки. Цены на топливо непрерывно растут. В итоге в проигрыше остаются рядовые белорусские автолюбители. На первый взгляд, безвыходная ситуация? Не стоит отчаиваться, есть способ выйти победителем из нелегкой борьбы с высокими топливными расходами.

 

Ни для кого не секрет, что автомобили Volkswagen - одни из самых экономичных. Ведь у данной марки вся линейка автомобилей может быть оснащена дизельными двигателями. А об экономичности дизелей Volkswagen давно ходят легенды.

 

Пока общественность привыкала к небывало низкому расходу топлива, установленному на Эконом-тесте 2005 и Эконом-ралли 2006, Volkswagen не стоял на месте. Судите сами, в 2005 году победу одержал дизельный Volkswagen Golf 1,9 TDI с результатом 3,15 л/100 км, а в 2006 - Volkswagen Polo 1,4 TDI, израсходовав всего 3,64 л/100 км.

 

Но, как оказалось, можно добиться еще большей экономии. В 2008 г. при поддержке Volkswagen, еженедельника "Автобизнес-weekly" и УВД ГАИ Мингорисполкома было проведено Международное Эконом-ралли 2008.20 водителей из Беларуси, Литвы и Украины боролись за главный приз 500 л. топлива.

 

Борьба была действительно упорной, счет шел на доли литра, водители использовали все свои навыки и умения по максимуму, но никаких доработок двигателя. Дополнительной интригой служило разделение на 3 категории: авто с двигателями объемом до 1400 см³, 1400-1600 см³ и свыше 1600 см³.

 

Маршрут Ралли пролегал по трассе Минск-Брест. В общей сложности участники преодолели расстояние 180 км. Несмотря на неблагоприятные погодные условия: холод, ветер и дождь, все водители благополучно, а главное максимально экономно справились с заданным маршрутом.

 

Отдельно стоит упомянуть, как проводился расчет коэффициента расхода топлива. Организаторы прибегли к международному подходу, который используется во всем мире. Индекс топлива (FEI - Fuel Efficiency Index). FEI - это среднее арифметическое фактических расходов топлива и расходов топлива на тонну веса автомобиля. FEI рассчитывается следующим образом:

 

 

S + S/ m

 

FEI = ^{______________,}

 

 

где: S - средний расход топлива в литрах на 100 км;

 

m - общий вес автомобиля в тоннах (по данным производителя).

 

В ходе упорной борьбы определились чемпионы. Выдающийся результат в категории свыше 1600 см³ показал серийный Volkswagen Golf V 1.9 TDI.

 

С новыми рекордами можно ознакомиться в таблице, приведенной ниже

 

 

Однако не обошлось и без курьезов. Участник Андрей Шевцов на Volkswagen Golf 1,9 TDI 1997 года в погоне за главным призом пошел на хитрость и проехал 70 км с выключенным двигателем. Но, так как такая езда противоречит ПДД, он был снят с Эконом-ралли.