Новости
В производственные программы всех отечественных автозаводов входят автомобили, сконструированные по заказу военных, а школа военной автопромышленности России по праву считается одной из лучших во всем мире. Рекламная шумиха, поднятая вокруг армейского вездехода Hummer, совершенно незаслуженно затмила отечественную конструкцию - многоцелевой вездеход нового поколения "Водник". Он стал своеобразным ответом американскому "Хаммеру": созданный по аналогичному техническому заданию, "Водник" превосходит "американца" по многим параметрам, являясь при этом еще и плавающим. В очередной раз российские конструкторы подтвердили свое звание лучших в мире создателей армейских автомобилей, а гражданский вариант "Водника" начал свое триумфальное шествие по российским просторам.
Впервые многоцелевой автомобиль повышенной проходимости "ГАЗ-3907" (гражданский вариант) был представлен широкой публике на выставке "Средства спасения-94". Презентация прошла скромно без всякой помпы, но журналисты сразу заметили необычный автомобиль и моментально окрестили его "русским Хаммером". На протяжении года после официального показа "Водника" большинство находилось в неведении относительно истории его создания. Только в декабре 1995 года в УКЭР (Управление Конструкторских и Экспериментальных Работ) ГАЗа состоялась пресс-конференция, на которой выступил главный конструктор "серийных изделий" Александр Григорьевич Масягин.
Он ясно дал понять, что хотя Hummer и "Водник" разрабатывались практически одновременно, нельзя называть отечественную конструкцию "русским Хаммером": при их создании использовались абсолютно разные технические решения и даже внешне они совершенно непохожи. Тем не менее, некоторые сравнения Hummer с "Водником" неизбежны, так как эти вездеходы вместе с японской Toyota Mega Cruiser стали родоначальниками нового класса автомобилей.
Аккумулятор Новостей
