Самолет BAE-125-800 авиакомпании "С-эйр". Фото с сайта s-air.ru

Самолет бизнес-авиации BAе-125, принадлежащий авиакомпании "С-ЭЙР", на борту которого находились пять человек (два пассажира и три члена экипажа), потерпел крушение при подлете к аэропорту Минска, сообщил РИА Новости источник в Росаэронавигации.

Смотреть фоторепортаж >>>

Как сообщили БелаПАН в МЧС Беларуси, самолет бизнес-авиации BAе-125, следовавший чартерным рейсом из московского аэропорта "Внуково-3", пропал с экранов радаров в 21.30. Обломки и "предположительно пять тел" были обнаружены позднее между деревнями Драчково и Пятилетка Смолевичского района Минской области.

Изначально сообщалось, что на борту находились шесть человек, однако, как уточнила Росавиация, один из пассажиров на рейс не пришел.

Самолет BAе-125 рассчитан на перевозку восьми пассажиров, разработан для бизнес-авиации. Длина фюзеляжа - 14,33 метра, размах крыльев - 14,33 метра, максимальная взлетная масса составляет 12,5 тонны. Максимальная скорость полета 805 километров в час, практическая дальность 2,5 тысячи километров. Экипаж состоит из двух человек.

Самолеты этого типа выпускаются с 1962 года, всего их было произведено 763 штуки.

Авиакомпания "С-ЭЙР" – занимается чартерными перевозками бизнесменов из любых аэропортов мира, уточняет РБК. 

Фото: Антон МОТОЛЬКО

Создана межгосударственная комиссия по расследованию причин катастрофы под Минском самолета российской авиакомпании "С-Эйр". Об этом БелаПАН сообщила пресс-секретарь Министерства транспорта и коммуникаций Елена Солоненко.

Комиссию возглавил представитель Межгосударственного авиационного комитета СНГ. С белорусской стороны в ее состав вошел начальник управления госинспекции по безопасности полетов и авиационной безопасности Владимир Нагулевич.

В Национальном аэропорту "Минск" создан организационный штаб по подготовке информации для работы комиссии. Штаб возглавил директор департамента по авиации Вадим Мельник.


Карта местности, где упал самолет

Как сообщает корреспондент БелаПАН с места катастрофы, в настоящее время в районе падения российского самолета никаких работ не проводится, место оцеплено сотрудниками милиции и работниками Национального аэропорта "Минск". Обломки самолета разбросаны на площади более 500 квадратных метров. В лесу в результате падения образовалась просека из поваленных деревьев. Само место находится примерно в 1,5 км от взлетно-посадочной полосы и, как говорят специалисты, направление просеки практически совпадает с направлением посадочной полосы.

Известно также, что Росавиация проведет внеочередную проверку летной работы и состояния безопасности полетов в данной российской авиакомпании.

На данный момент найден один из двух бортовых самописцев ("черных ящиков").

Согласно белорусскому уголовно-процессуальному законодательству идентификация тел погибших членов экипажа и пассажиров самолета будет проводиться в Беларуси. Об этом БелаПАН сообщили в Белорусской транспортной прокуратуре.

Тела погибших в настоящее время находятся в отделении судебно-медицинской экспертизы одного из медицинских учреждений в поселке Боровляны под Минском.

Белорусской транспортной прокуратурой возбуждено уголовное дело по факту падения под Минском российского самолета ВАЕ-125-800 Hawker. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщили в Генпрокуратуре Беларуси.

Уголовное дело возбуждено по ч.3 ст.314 УК Беларуси ("Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта").

Минтранс РФ обнародовал сведения об экипаже и пассажирах разбившегося самолета.

Командир воздушного судна -- Самойлов Александр, 1958 г.р. Окончил Сасовское летное училище гражданской авиации в 1981 г. Общий налет --11.900 ч.; из них: ночью – 1.450 ч. В ноябре 2007 г. переучен на ВАе-125 в Честерфилде (Великобритания); налет на ВАе-125 – 725ч. В мае 2009 г. проходил подготовку по курсу повышения квалификации в Дубае (Объединенные Арабские Эмираты).

Помощник командира воздушного судна -- Снимщиков Сергей, 1962 г.р. Окончил Армавирское высшее военное Краснознаменное училище летчиков в 1983 г. В декабре 2006 г. в Санкт-Петербургском университете гражданской авиации окончил курсы переподготовки на пилота самолета Ту-154. Налет общий на самолетах гражданской авиации -- 825 ч. В феврале 2007 г. переучен на ВАе-125 в Дубае. Налет на ВАе-125 – 825 ч. Там же в апреле 2009 г. проходил крайнюю подготовку по курсу повышения квалификации.

Бортпроводница -- Латутина Олеся.

Пассажиры -- Ромашкин Марат (генеральный директор  авиакомпании "С-ЭЙР"), Малышев Павел.

Напомним, что 23 октября частный самолет совершил аварийную посадку в Минске.