"Байк - это не роскошь и даже не средство передвижения. Это способ разгрузить голову и получить кайф от жизни", - так считает известный теле- и радиоведущий Арташес Антонян. Об отличии байкерского кайфа от автомобильного и о планах совершить свой первый мотовояж к Атлантическому океану Арташес рассказал ЕТ CETERA.Авто.

- Зачем тебе байк? Откуда появилась такая мечта?

- Я считаю, это очень романтичная идея. За последние несколько недель, пока я выбирал модель и обдумывал саму возможность покупки байка, я понял, что это будет не спортивная машина, а классический чоппер Harley-Davidson. Я не стремлюсь к спортивному мотоциклу, потому что динамику можно прочувствовать и на чоппере на скорости в 160 км/ч.

Мысли купить байк появлялись и лет пять назад, но тогда меня уговорили отказаться от этих бредовых идей. А сейчас многие мои знакомые стали приобретать себе байки, и я понял: пора и мне уже почувствовать другой кайф от дороги.

Считается, что мотоцикл - это средство передвижения для эгоистов, которые любят получать удовольствие. По-моему, байк - это не просто средство передвижения вроде автомобиля, а нечто совершенно другое.

- В чем ты видишь отличие байкерского кайфа от автомобильного?

- Это другие ощущения в груди.

Если завтра у вас появится "Феррари", то через три недели вы станете к ней относиться исключительно как к машине, пусть и очень хорошей. Уже не будет тех ощущений, которые были в первый раз. И то, что со светофора вы уходите первым, станет обыденностью.

В случае с мотоциклом все несколько по-другому. В первую очередь, это опасно. Люди на мотоциклах славятся своей бесшабашностью, но мотоцикл дает совершенно другое ощущение дороги, возможность переосмыслить какие-то вещи и получить удовольствие от передвижения.

Я долгое время предпочитал ездить на велосипеде, потому что это действительно здорово. А мотоцикл здоровее в тридцать тысяч раз по той причине, что ты совсем по-другому ощущаешь скорость.

- Согласно статистике ГАИ, каждый десятый мотоциклист, попавший в ДТП, гибнет. Многие остаются калеками. Телезвезда не боится этого?

- Я довольно спокоен. Мне первых трех недель будет вполне достаточно, чтобы ощутить весь кайф. А потом мотоцикл станет обычным средством передвижения, несколько иным, нежели автомобиль. У мотоцикла есть огромное количество плюсов, и главное - ты никогда не будешь стоять в пробках, а передвигаться по городу сможешь гораздо быстрее. Чтобы вы поняли, каким байкером я хочу быть, я вспомню о фильме "Реальные кабаны", в котором четыре давно сложившихся человека решают прочувствовать дорожный колорит и колесят по стране в поисках себя. Для меня будет то же самое: никаких гонок с кем-то или с самим собой я устраивать не собираюсь. У меня есть знакомый, который на спортивном байке умудряется выжимать до 300 км/ч. Я не представляю себе эту скорость, и до ощущений, которые бывают на такой скорости, я еще не созрел. Я хочу быть классическим кино-байкером без глупостей, понтов и развевающихся флагов. Я буду гонщик-одиночка. Но на всякий случай близким и родителям я не говорил о своих мыслях, и тем более не планирую ездить к ним в гости на байке.

- Есть ли у тебя водительское удостоверение категории "А"?

- У меня десятилетний стаж в категории "В", поэтому для того, чтобы получить категорию "А", достаточно сдать "площадку". Правила спрашивать никто не будет, учиться не нужно. Необходимо только сдать некоторые элементы, но меня это не пугает.

- Лето у нас длится, грубо говоря, четыре месяца, все остальное - это зима. Не чересчур ли роскошно покупать дорогой мотоцикл на четырехмесячную забаву?

- Не думаю, что мотоцикл будет только на четыре месяца. Это удовольствие может продлиться и дольше. Понятно, что в гололед глупо ездить на мотоцикле, я и на машине особо не езжу, но в более-менее приличную погоду осенью ездить можно. Я запланировал вливание в байк-атмосферу на весну, когда высохнет дорожная грязь.

- На байк-слеты будешь ездить? Чтобы людей посмотреть, себя показать…

- Я вообще боюсь массовых скоплений людей, поэтому туда я не поеду. Хотя, может быть, как-нибудь и загляну, так как общее увлечение объединяет людей. Вдруг кто-нибудь подскажет дельную мысль.

- Чтобы представить, где будет твой байк, когда ты им "перегоришь", расскажи, где сейчас твой велосипед?

- Мой велосипед очень скоро ко мне переедет. По определенным причинам я некоторое время жил без него, но моя велосипедная история еще не закончилась. Что касается байка, то какое-то время я точно буду получать от него удовольствие. Когда у меня появятся люди, о которых нужно будет особенно заботиться, возможно, я пересмотрю свои увлечения.

- От каких слов в рассказе о мотоциклах у тебя пошли мурашки по коже и ты понял, что хочешь ездить на байке?

- Мурашки пошли не от рассказов, а, наверное, именно от ощущения ветра и того адреналина, который можно получить от гонки с самим собой. У меня есть друг, который купил мотоцикл и устроил себе прогулку: съездил в Одессу, искупался и вернулся назад. Вот это романтика, вот это мое. Кто-то выбирает дискотеки, кто-то выбирает бурные романы, а я хочу разгружать свою голову по-другому.

- Куда поедешь в свою первую поездку на байке?

- Я должен увидеть океан. Возможно, поеду в Испанию. Так что следующей весной я открываю визу и еду куда-нибудь в Барселону, а потом и на побережье Атлантического океана.